背景
- 本人有一辆几年前的宝马 3 系，一辆今年新款奔驰 E300L 次顶配
- 之前试驾过 su7 电车，试驾前对配置赞不绝口，试驾后一行三人一说一个不吱声，全都晕车到吐，底盘差，所以就不考虑电车了（极氪其实还不错，体感算很接近油车了，但还是轻微晕）
- 周末陪朋友试驾享界 s9t
感受
- 配置：非常高，两个字：享受。即便我朋友的埃尔法，迈巴赫 s580 都比不过
- 行驶：避震和我 E 差不多（甚至还好一点），操控不如宝马，加速不顿挫（这里点名奔驰！垃圾）
- 外观：现在的车是真的大，又大又长，停车真费劲，如果没有城区智驾（开起来心智成本高，怕剐蹭）
- 智驾：城区里游刃有余（北京最复杂的一段路况），电瓶车乱窜，路上的纸箱，路边乱停的车，都处理得不错，未来某一天或许可以困着开车上班了
- 缺点：做工有差距：缝不齐，胶条等细节做得比较不好和廉价。电气化程度太高，貌似容易坏？（这里又点名奔驰！）
备注
- 国内新能源车发展得太快了，传统品牌没啥优势
- 现在网络上很多黑的声音，有些是事实，有些则不是，自行甄别，尤其汽车媒体人的话
- 我见过很多键盘侠（还有愤青），对参数头头是道，对行驶品质指点江山，但其实根本没试驾过，或者说连 4s 店都没走进过，对这些人不要和他争论，你应该像马斯克说的那样：“如果一个人对你说 1+1=3 ，那你对他说，哇，你算得真准！”
- 车都会有优缺点，按自己需求吧。每个人在意的点不一样，面子、配置、底蕴、历经长期验证、安全等，不必争论高下
结论
- 要不是早些时候买了油车，现在我真的会认真考虑遥遥领先
题外话
- 去过一些国家分布待过一两周，以前想移民的，目前个人发现还是国内好，便利、安全、科技发展、美食。也有非常糟糕的，雾霾！素质！二手烟！
- 对于那些愤青，键盘侠：你觉得什么不好，也没人拉着你买。你觉得这不好哪不好，也没人阻止你出去。一边网上骂，一边又不改变（或接受），活得真拧巴
第 1 条附言 · 4 天前
下沉了，就分享个人体验，跟开句类似：“xx 不改，不如推下海”的玩笑，让我看到了不同成分的人在争论。底下有位老哥说的对：“但凡涉及华为，遥遥领先的，底下评论区就没法看”。无所谓了，讨论摸了一下午鱼，还不错:D
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march1993 5 天前  6
我觉得绝大部分人对“底盘好”的感觉就是贴近“开船”的感觉，越像船越高端
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edisonwong OP @march1993 #1 我不是。su7 左右晃，过坑不行。a6l 开船，我的 e 和享界没有开船的感觉，个人感觉
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RSTAR 4 天前
网上骂并不拧巴，群体共识是行动的基础。
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muooOOO 4 天前 via Android 1
什么时候公务，警务，急救，消防，军用，外交这些地方全部换电车了。我换车一定买电车
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yemoluo 4 天前 8
把你的油车卖了也来得及
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NewTab12138 4 天前 50
最近论坛里出现不少水华为系的帖子，还是清一色的好评
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FishingRabbit 4 天前 4
试驾 su7 就总结了一条底盘不行！
试驾 s9T 总结好几个优点！ 那 s9T 销量应该甩 su7 几条街了吧？难道买 su7 的人都是人傻钱多？ |
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edisonwong OP 3
@NewTab12138 #6 ...我比你早加入 V2EX ，也不是新注册的，水这个对我有啥好处。确实比我拥有的车，以及体验过的电车好
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Miary 4 天前
su7 试驾过，在同价位车里驾驶体验算是头部那一档，但试驾车和我要买的低配车完全是两个车，预算有限直接劝退了。
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somebody1 4 天前
@muooOOO
警务已经在换了，警务是缺口最大的。 公务的国务院也发文倡导采购不低于 30% 消防、急救这两块太特殊了，短时间内应该不太会换。消防是因为采购的公司没几家可以选，急救是不知道多少年才换一辆。 军用不清楚。 外交应该跟公务是一样的。 |
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jackkkie 4 天前 4
每一辆车都是有优点有缺点的。遇到这种只讲一种车的缺点，只讲另一种车的优点，一概打为踩一捧一的垃圾帖
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edisonwong OP @FishingRabbit #7
1. 这写了的：“试驾过 su7 电车，试驾前对配置赞不绝口” 配置也很高，是优点 2. 我这帖子是 [总结试驾 s9t 的，不是总结 su7 的] 。一行三人轮流试开 su7 ，下车都晕了。个人试驾极氪 001 比 su7 好，所以小米就更没啥好写的了 3. 这两者定位区间不同，我只是刚好把我试驾过的车都列出来而已 |
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peacelove 4 天前 via iPhone 2
在 v 站，电车只有特斯拉和其它。
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edisonwong OP @jackkkie #11
1. 这帖子是 [总结试驾 s9t 的，不是总结 su7 的]，而且也不是专业严谨的对比帖子 2. 我自己都说我的奔驰不好、我朋友的埃尔法、奔驰不好。极氪我觉得挺好的，遥遥领先我也有说缺点。小米我也说了“试驾过 su7 电车，试驾前对配置赞不绝口”，配置就是好啊。 “人们只会看到自己想看到的。” |
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edisonwong OP @peacelove #13 还好我没提特斯拉。不然评论里应该也会有说特斯拉的。特斯拉有点简陋了
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jingdongkehu 4 天前
那么喜欢遥遥领先，你倒是卖了油车买啊。你不拧巴吗
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FishingRabbit 4 天前 6
@edisonwong #12
1：su7 试驾前赞不决口，试驾后底盘差，三个人都默契的吐了。 2：这个贴子是总结 s9t ，只是不经意间夸了 s9t ，踩了 su7 。 3：定位区间不同，还是刚好总结出了 s9t 的优点，su7 的缺点而已！ 我懂了，只能说这世界上的巧合也太多了  |
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edisonwong OP @jingdongkehu #我朋友下定了 m8 ，我们经常周末出去玩，换着开，拧巴啥
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Fish1024 4 天前
上次华为打钱 1 万的是啥情况
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RIckV2 4 天前
我也是 BBA 奥迪车主，刚好周末也试驾了 S9t ，真的心动，非常好。
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edisonwong OP @jingdongkehu #16 我朋友下定了 m8 ，我们经常周末出去玩，换着开，拧巴啥
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Chicagoake 4 天前
但凡提到华为的帖子评论区就看不下去。
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lycpang 4 天前
电车电门一般都是电子的，理论上电车的操控不可能比油车差呀。 实际怎么样我也不知道。。开的车不多，model y 的操控是我目前开过的车里操控最好的。。宝马光听说操控好了，没买过，朋友买了 x3 说是一般不知道真假。
我可能开的油车都太便宜了，我是觉得开了电车就不想开油车了，油车的提速太慢了，而且顿挫都避免不了，内饰还都是上个世纪的风格，包括奔驰也是上个世纪的电子风。乍一看很高级，但是感觉不高级。。内饰高级感上，蔚来的车做的是真不错。感觉内饰下了挺大功夫 |
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edisonwong OP @FishingRabbit #17 我今年 2 月底买车就试驾了极氪 001 ，su7 ，a6l ，e ，cle 。这周末帮朋友试驾 s9t 看看这车行不行，他订了又退了（优惠没谈拢），不过他应该这几天也要定了。
仅个人分享我体验过的都不行？ 我 1 月底 V2EX 还发了帖子，还问了《买 su7 ，e ，还是啥》： https://url-proxy1.831017.xyz/t/1107957 印象中我还是最先试驾小米的，反正对我来说不行 |
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edisonwong OP 2
@Chicagoake #25 确实，底下有些评论初衷感觉不像是好好讨论的
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darlingsingera 4 天前
@edisonwong 主要是油车推下海了没？瞧把你拧巴的
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edisonwong OP @lycpang #26 1-2 档顿挫，感觉像被人踹了一脚车屁股。今年买的五十多万的车比不过我 8 年前三十万的宝马 3 系，3 系方向盘也很准（ e 转向其实还行，奥迪 a6l 转向是真的虚位很多，开起来跟大船一样）
至于启停，发动机抖，吵是通病了 |
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misaki321 4 天前
这里是 V 站。电车只能推特斯拉
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GooogIe 4 天前 2
这里不能提华为
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K8dcnPEZ6V8b8Z6 4 天前 1
@muooOOO 体制外的吧，幻想开始了
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min 4 天前
我国车主里会开船的真多
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cominghome 4 天前
大胆，你竟敢在 v 站表扬华为
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edisonwong OP @cominghome 感觉在站里不能提，尤其不能提他家的电车
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systemGuest 4 天前
阶级不一样，认知不一样，希望快点进入斗地主模式。
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cominghome 4 天前
@edisonwong 在 v 站手机只有 iphone ，笔记本只推荐 macbook ，电车只能买 tesla ，除此之外的都是异端。
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exmario 4 天前
lz 有看到前 2 周遥遥领先智驾在天气晴朗光线良好撞死人的新闻吗？
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wskymark 4 天前
没贴车钥差评
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youdoit 4 天前
埃尔法，迈巴赫 s580 随便一辆给 v 友，然后让 v 友买享界 s9t 给你，这样两全其美。
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edisonwong OP 1
@wskymark #37
 来了老弟:D |
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ynxh 4 天前 6
特斯拉和 su7 都是 优秀底盘的代表，硬，注重操控，舒适性差。
理想，问界，包括你说的享界这种车都是：软，操控差，舒适性强。 你如果再试过更贵的-极氪 9x ，你就知道什么是软中带韧，momenta 的智驾不输华为，操控更是吊打华为系，豪华程度更吊打最贵的问界 m9 。 你不过试了 2 台车，直接得出 su7 底盘差，我只能鉴定为纯车盲。。。 |
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edisonwong OP @ynxh 我的 17 年订了 c200 ，后面退了 18 年提了 3 系，我今年 2 月试驾了 cle ，a7l ，极氪 001 ，su7 ，a6l ，年 1 月还在 V2EX 发帖问买 su7 还是 e 还是啥。
或许我开得不是很多，试的也不是很多，但比你说的试了 2 台车，还是要多一点的 |
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joebnb 4 天前
好你就买，要我买我不买，BBA 好不好 保时捷好不好人家至少赛道上有成绩的，华为么？你觉得遥遥领先就买，V2EX 里面感觉明白人稍稍多一点，说这种话，应该上抖音和快手，别浪费人家给你的预算
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idealhs 4 天前 3
试驾得出结论 su7 底盘差
那很懂车了😅 其他结论有没有参考价值，大家自行判断 |
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lw10645 4 天前
真的笑死，这边夸车一堆人骂，隔壁夸手机也一堆人骂，一堆用都没用过的人张嘴就来，真的就是提不得华为
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edisonwong OP 1
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darlingsingera 4 天前
@edisonwong 扯了这么多，还在等你回复油车推下海了没呢，咋这么拧巴呢？
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edisonwong OP |
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JLNR 4 天前
su7max 开过几百公里，总体感受是转向轻盈、指向精准，底盘滤震不错的同时路感还清晰，毫无大车感，开起来和宝马 330i 很像且动力响应更及时（毕竟电车）；
你试驾的大概率应该是 max 版本，不知道你怎么得出底盘不行的结论的 |
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defunct9 4 天前
一辆车都没开过的人看来无法得出结论了。
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ynxh 4 天前
@edisonwong #46 因为你的正文就说了 su7 和 s9 ，完全取向不同的车 ，无法对比底盘好坏。全车人都是坐车感受，当然是享界舒适性好啊。运动系的车，后排都跟梆梆硬，空间差，开车的人但凡再秀一下，除了开车的人爽，其他都是受罪，特斯拉同理。
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edisonwong OP @JLNR #54 过坑（我挑了个中小坑压过去的）左右多余颤动有点多，跟我试了 a6l 感觉有点像，也可能根因不在底盘，是缓震
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marcong95 4 天前
倒也不必推海里，我免费帮你处理就好了：）
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zhonghao01 4 天前
@muooOOO 消防和军用不可能换成电的。 深圳警车很多都是比亚迪了。
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edisonwong OP @JLNR #61 我在 45 楼说了今年买车的时候我试驾了几辆，跟 a6l 非常像，过坑左右多余颤动。其他车开的时候起码在这方面没感觉
你一句：“说 su7 底盘差，应该是不会开车的那类，即便开了几万十几万公里的，在路上就是移动路障” 点了，你这概括有点厉害 |
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aduangduang 4 天前
没错，我就是他那个朋友。试驾完回到家，就把我的 迈巴赫 s580 推下海了，遥遥领先天下无敌，其他所有车商给遥遥领先提鞋都不配，姐妹们相信我，无脑换！
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xFrye 4 天前
那问下楼主 model3 那种底盘，算是好还是差
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wskymark 4 天前
@edisonwong 不错 是可以推下海的
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edisonwong OP @xFrye #64 没试驾过，当时试了 su7,001 ，晕电车了，后续就不考虑的，后面试驾的参考 45 楼回复。周末陪朋友试了 s9t ，还没感受到晕
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edisonwong OP |
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aduangduang 4 天前 1
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TTwilight 4 天前
21 年买的 A4 allroad ，今年又买了 et7 ，开了半年下来，国产电车这几年发展真的大，基本不想开油车了
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edisonwong OP @TTwilight #67 是啊，发展得很快。尤其配置，以前这种配置百万油车都不一定有，选配死贵，冲击太大了
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yema50 4 天前 via iPhone
@edisonwong 我觉得可能是跟车的底盘调教有关吧，越是运动的车，底盘调教就会便硬，像奔驰享界这种可能更偏商务？底盘会软一些，也就是滤震会好些
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catazshadow 4 天前 2
车是不敢碰国产的，东西本身只是一方面，售后才是大头
买了 XX ，X 帮你维权？ |
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edisonwong OP @catazshadow #71 之前迈巴赫也有维权不了，搞个三色雨棚。 这种互联网造车，互联网造声势维权或许是多一种选择
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js9528 4 天前 via iPhone 1
op 造谣一把好手，遥遥领先从来没有造车，我没记错的话。没造车去哪试驾的。华为官方长期坚持的表述是：“不造车，帮助车企造好车。”请表述清楚，不然不能结算水费。当然就是它真的造车了，都遥遥领先了，还酒香怕巷子深？不矛盾嘛？就像这几天上映的电影，做好产品都不需要 op 这种水军，自来而来有人买？忘记说一句今年 iPhone 出货量好像是 4 台中就有 1 台。人家没有遥遥领先也不怕巷子深。op 这类人反而打了遥遥领先的脸，都需要 op 这种人出来发帖，丢不起这个人
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js9528 4 天前 via iPhone 3
不用推下海，旧车换新车有国补，你把 bba 卖了就行，比推海里还算，等你啥时候换了记得回贴。做人嘛，尽量说到做到，你推海里也可以，记得开视频直播，还能赚一波流量。
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catazshadow 4 天前 via Android
@edisonwong 迈巴赫跟平民大众开的车不一样
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HankAviator 4 天前
> 你应该像马斯克说的那样：“如果一个人对你说 1+1=3 ，那你对他说，哇，你算得真准！”
我不懂车，但是这句话味儿实在太冲。生怕 OP 补上一句“反弹！” |
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TheOutgoing 4 天前
作为 15w+公里的“老”司机，真的很难苟同乘客晕是底盘差。。。 那是开的人的问题。。。 不信你试试风琴脚。。。
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edisonwong OP @TheOutgoing #75 晕指的是晕电车。底盘差的感受来自于过坑坐在座椅上左右多余的晃动有点多。当时试驾了起码好几辆不同品牌的车，只有 a6l 和这个车有这个感受
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frankilla 4 天前 1
你竟然敢在 V 站里正面华为，你看评论区的某些人那个急啊，恨不得原地去世那种。😂
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liulicaixiao 4 天前 2
我觉得是认知问题，就算你买了劳斯莱斯，也会有人杠一句说感觉不如把这个钱拿来提一辆小米 su7 一辆小米 yu7 再买几套房。很多人活在自己的世界里，不允许有不同的意见。
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edisonwong OP @frankilla #75
我还特意点进去一些人的主页进去看，一般都是 [2022 ，2024 年注册的] [回复的帖子里很多骂华为的] [少部分站队某品牌的] 包括在今天其他热帖里说 iphone 换华为的，底下评论这批人的 id 也出现，哈哈哈正好一网打尽都 block 了 对他们来说，正常平和讨论似乎都是一件难事 |
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hackroad 4 天前 1
@edisonwong #85 就冲这个回复 只能 block 您了
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edisonwong OP @idealhs #45 如果一个车，试驾的时候过坑坐在座椅上左右多余晃动过多，然后试驾别的几辆牌子的车都没这现象（除了 a6l ，也晃，类似开船）呢？
我又不是车评人，我也没过说我懂车，我就分享我的个人感受。 评论里有部分人说小米底盘好，我就试驾十多分钟都觉得不好，难道要花钱买回来长测，以此来验证网友是对的？亦或催眠自己这车底盘就是好，只不过过坑多余震动过多？ 搞笑了，兄弟 |
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yufeng0681 4 天前 1
3 40 万的车，在这里讨论，可能得不到好的反馈。 因为用户群不对。
现在各家试驾都是免费的，如果键盘侠还是围着参数讨论，而不是自己去体验，说再多也没用。 等他真正有钱， 真想买车了，他才会愿意去比对，毕竟这时候才真正要付出钞票 现在，大部分还是没钱，也不想买车，拿着互联网的信息填充自己的认知。 |
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edisonwong OP @edisonwong #76 补充一下，还有一个 [2019 年注册的]
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Bluecoda 4 天前
前几天 chuang 死人，马上有人出来洗吗？
要比操控，先在赛道里跑个好成绩，chuang 死人不要变成华删派再说吧，哪怕真的有你说的那么好，出了问题你要维权直接开除你国籍 |
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dynastysea 4 天前 7
评论区好多人真的可笑，好多人只要说到遥遥领先就像有杀父之仇一样
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NewMoorj 4 天前 1
无论从粉红角度，还是从神神角度，给傻子开智都是侵犯国家资产的行为。劝楼主停手。
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frankilla 4 天前 via iPhone 3
@edisonwong 本站特色，就感觉有些人的措辞好像跟华为有什么杀父之仇夺妻之恨似的。还有比如类似于你这种情况，花自己钱买华为产品的，让人有一种你偷他卡刷了的错觉，或者很大程度的阴阳怪气。
以前我会对某些用户做标签，现在只要遇到傻逼就直接拉黑，影响心情。 |
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Nzelites 4 天前
v 友看到 wawei 好是要应激的
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willmok 4 天前 1
看来人和人对车的认知是很不同的。我身边几个“懂车帝”朋友（指从 90 年代就有私家车，购车和驾车无数的）对小米的底盘是赞不绝口，尤其是对于第一次造车的出品远远超出预期，底盘调校目前仅次于特斯拉和保时捷 Taycan 。
反而是享界 S9 ，他们和一些没被充值（这很重要，因为红门的营销费也是遥遥领先的）的车评人认为，最大的败笔就是底盘。豆腐悬挂，调得极软，过弯支撑极低。 不过人不在国内，不能亲身验证。不过有鉴于北汽的口碑，试驾就好了。 |
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jellyX 4 天前 1
爬了一下楼, @edisonwong 你再带上那几个朋友去试驾一下特斯拉, 如果还觉得地盘差, 那应该就是你我对地盘好坏定义有分歧
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spadger 4 天前
看看全球汽车出口数据就知道了，中国才是目前世界汽车工业的中心。汽车工业正在发生的事情，家电、手机早就发生过一遍了。
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