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回复总数  1653
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然后另一个是你怎么定义智驾,如果你一定要按照人类标准去考虑,那可能都没达到
但是你看那些弱智的车辆事故,盲区,不看变道的,只要从技术上做一些补充,哪怕提醒,也许就能减少很多悲剧
评论底盘大家津津有味,更别说对于不同水平智驾的差异,哪怕是开的舒服一点
由 0-1 是一个缓慢的过程
@gpt5 评价一个车企是否真的可以说“全自动驾驶”标准,是如果出事故,并且自己这一方责任,智驾情况下,车企全责,除此之外所有的智能,自动巴拉巴拉,都只算是广告词
2 天前
回复了 mk3s 创建的主题 电动汽车 特斯拉不愧是 [驾驶者] 之车
@V2April 朋友啊,你去坐别人刚提的新车,别人问你晕不晕,你会真的完全说实话嘛,这就像“挺好,都挺好一样”

特斯拉我最难受是全玻璃大天窗,对热带地区,以及个子高的人真不友好,头顶微波炉感觉
3 天前
回复了 xingzhi95 创建的主题 职场话题 上班是不是损耗健康
你看到这些报告,事实上和年龄成正比,就如同癌症概率和年龄正关系,无论你是否有工作
@tangzs 你这是从技术层面说的是对的,但是业务层面不应该如此,就是你给用户看到无剩余空间,但是系统应该保持可用的 buffer ,丢数据在哪个层面都是一个 p0 级别的 bug ,无论是技术还是业务
4 天前
回复了 a526796017 创建的主题 生活 纠结要不要做丁克
@yidadaa 找到了,谢谢关心,并且鄙人从大四开始就没要过父母的钱了,你呢
@nuomi196500 呵呵,你的描述叫客观?
“贩子反馈收了就砸手里,证明沉默的大多数消费者还是很实际的,系统残废连微信功能都缺失,普通人真金白银去买还是很谨慎的,弄不好还要签保证书,路人可不管什么情怀啊之类的,服务让人膈应就不会买。”

先自己读一遍吧,看看自己是否客观
说起来,连我自己都觉得惊讶,就是拉胯的芯片,华为到现在还有这个品牌力,难以理解
@nuomi196500 你也太搞笑了,一看意见不同就给人冠以水军,你可以说 iPhone13 比较不公平,不能说 op 说的就是假的,现在我不清楚,上个月 meta x7 抢到直接 +1000 转华强北,目前还是预约制,你不会想着还是有意限流吧

喜欢不喜欢一个产品是一回事,这个产品卖得好不好,另一回事,byd 在 v 站被人黑的要死,11 月买 48w 辆
喜欢华为、比亚迪,在 v 站 上跟有原罪一样,太 tmd 搞笑了,脑子只有立场是吗

ps:个人目前没有主动购买过华为、比亚迪产品,有意去尝试;从 iPhone 5c 开始使用苹果,具体时间不详
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